A Portonave recebeu no sábado (14) dois novos guindastes elétricos de cais, com 55 metros de altura. Os equipamentos, chamados STS (Ship-to-Shore), somam investimento de R$ 229 milhões.
Os STS movimentam contêineres entre os navios e o cais. Foram fabricados pela ZPMC, da China. Os equipamentos foram soldados ao navio Zhen Hua 15. Ela saiu de Xangai, na China, no dia 21 de setembro. Eles têm lanças brancas e vermelhas, cores diferentes das dos guindastes já existentes no terminal. O padrão serve à segurança aeroviária, já que o Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes, fica perto do terminal.
O desembarque exige soltar cada guindaste para levá-lo ao pátio. Sobre os trilhos do cais serão colocadas vigas, além de sistemas de ancoragem temporária. Para retirar os STS, o navio precisa submergir parcialmente: ele absorve água do rio, baixa e, então, os equipamentos saem. A previsão é que a operação dure cerca de cinco dias.
Os guindastes podem içar cargas de até 100 toneladas a 55 metros de altura. Foram feitos para navios de até 400 metros de comprimento, em linha com o tamanho crescente das embarcações nas grandes rotas internacionais.
A chegada acontece junto com a conclusão da obra de adequação do cais, que começou em janeiro de 2024. Ela prepara a infraestrutura do terminal para receber embarcações maiores e ampliar a movimentação de cargas. O terminal passará a ter oito STS no cais e 32 RTGs no pátio. Com a nova estrutura, a capacidade anual passará a ser de 2 milhões de TEUs, contra 1,5 milhão atualmente. Essa medida equivale a um contêiner de 20 pés. O aumento é de aproximadamente 33%.
Contando obras e equipamentos, os investimentos da empresa ultrapassam R$ 2 bilhões. Os guindastes fazem parte de um pacote de mais de R$ 500 milhões em equipamentos 100% elétricos. Esse pacote também renova e amplia a frota de pátio, com a intenção de ganhar produtividade e diminuir o impacto ambiental da atividade portuária.
A previsão é liberar os novos guindastes para operação até 31 de dezembro deste ano. Até lá, a equipe fará todos os testes de familiarização com os equipamentos, além de treinamentos de automação.
Apesar do Terminal da Portonave ficar em Navegantes, ele faz parte do Complexo Portuário de Itajaí.